Затвор чугунный дисковый поворотный с двойным эксцентриком с электроприводом AUMA. C установленным червячным редуктором в исполнении IP67 с фланцем ISO Рабочая среда - вода и нейтральные жидкости с температурой до +70°С. Конструкция по стандартам DIN/EN. Межфланцевое расстояние - согласно EN 558, табл.2, базовая серия 14. Стандартные фланцевые отверстия – согласно EN1092-2 (ISO 7005-2). Аксессуары: • удлинительный шток • штурвал • насадки на стержень 25мм • переходник AVK 756 на стороне редуктора • коверы AVK 04 и 80 • индикатор положения AVK 34 • демонтируемый соединитель AVK 265 • комбифланец AVK серии 05 • фланцевые переходники AVK 603, 623 и AVK 52/260 • различных типов редукторы и электрические приводы

Технические данные:

• Давление, PN: 10, 16
• Корпус и диск: шарографитный чугун GJS-400-7/10 (GGG-40)
• Вал: из нержавеющей стали AISI 431 с двойными О-кольцами, подшипниками и втулками из алюминиевой бронзы, винтами из нержавеющей стали для крепления шпонок
• Уплотнение: резина EPDM
• Стопорное кольцо: нержавеюща сталь
• Покрытие: эпоксидное внутри и снаружи
• Температура рабочей среды (С°): до +70
• Тип соединения: фланцевое

Дизайн с двойным эксцентриком
Преимущество дизайна – минимальный износ дискового уплотнения благодаря поворачиванию открывающего/закрывающего диска как дверцы, снимая напряжения с уплотнения уже сразу после нескольких градусов открытия. В закрытом состоянии диск прилегает к седлу и полностью сжимает его, что обеспечивает 100% капленепроницаемость соединения. Конструкция диска и седла позволяет максимально снизить момент кручения в направлении открытия и закрытия затвора при полной разности давлений.

Дизайн диска и седла
Диск с плоским обтекаемым профилем обеспечивает низкие потери давления в затворе и возможность работы в обоих направлениях потока. Седло отлито заодно с корпусом затвора, который защищен от ржавения эпоксидным покрытием. Уплотнения диска, находящиеся между стопорным кольцом из стали и диском, можно заменять независимо от направления потока. Для предотвращения вибраций между валом и диском диск закреплен установочными штифтами и шпоночным соединением.

Уплотнение вала
Герметизирующие О-кольца, самосмазывающиеся подшипники и бронзовые втулки защищают от гальванической коррозии.

Номенклатура: